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ここに掲載されているパーツの一部はそれぞれの車両の適合外の場合もあります。
又、取り付けの可否、もしくは適合の有無に関わらず、取り付けは自己責任でお願いします。
ホイール
«ホイール»
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スピードスター シュピール・シュタウト |
装着車両： LA-TX92W
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by コムロ
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関連情報URL:
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18インチのホイールです。
3代目でも18インチホイールが標準の限定車などが、登場してきているので、なぜか対抗心？で、ちょうどヤフオクに出ていた品物を落札してしまいました。
サイズはＰＣＤ139.7 8Ｊ-18+25です。
現在はメーカー廃番の商品です。
グランドでは、そのまま装着できないので、25ミリのワイドスペーサーを介しての装着となります。 |
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スズキ純正 アルミホイール（限定車専用） |
装着車両： LA-TL52W
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by とにぃ
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関連情報URL:
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ＦＩＳやＳエディなどの限定車専用ホイールです。純正タイヤとセットでヤフオクにて落札。
これで純正アルミ３種類が揃いました（そんなに集めてどうするんだ？？）
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ALBA ５８０ FORCE CHROME |
装着車両： LA-TL52W
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by マーティ
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関連情報URL: http://www.albawheels.com/
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２０ｉｎｃｈ－８.５ ＰＣＤ１３９．７ ５Ｈ オフセット+１５です。
※注：ＪＷＬ、ＪＷＬ－Ｔ等の規格に適合していない為、車検は取れないそうです。
ドレスアップカーマガジン、Ｌ／Ｓ等の雑誌を見ていて、エスクードにも２０インチ履けないかな？
と思ったのがきっかけです。
高い買い物なので、専門店でサイズを測ってもらって干渉絶対大丈夫という
お墨付きをもらっての購入となりました。 |
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スーパースター LODIO DRIVE PURE SPIRITS シュルー |
装着車両： LA-TX92W
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by コムロ
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関連情報URL: http://www.superstar-wheel.com/
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メーカー廃盤の製品です。
サイズはP.C.D139.7 8Ｊ OFF-20です。
現在では、純正でも18インチが主流になりつつあり、17インチは時代遅れになりつつりますが、
それでもエスクではまだ珍しいと思います。
そのままでは、キャリパーのサイドが干渉してしまうため、
5ミリのホイールスペーサーをかませて干渉を防ぎました。
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ＬＯＤＩ-４×４ |
装着車両： LA-TX92W
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by Mr.ZUICO
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関連情報URL:
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ＬＯＤＩ４×４ １６ｉｎｃｈ－８Ｊ ＰＣＤ１３９．７ ５Ｈ オフセット±０です。
ＬＯＤＩ４×４のセンターキャップはロングとショートの２種類があるのですがロングの方を装着しました。
「もしかしたらロングは車検に通らないかも」、と言われましたが装着して見た限りでは格段はみ出している事はないのでおそらく大丈夫でしょう。
タイヤは、新車購入時に付いてきたデューラーＨ／Ｔ６８７、２３５／６０Ｒ－１６ですが。８Ｊのホイルに履かせている分、タイヤの肩の部分がフラットでちょこっと良い感じです（＾＾；
コーナリングも安定しています。 |
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CASTEC Revorver R5 |
装着車両： UA-TX92W
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by ひろひろ
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関連情報URL: http://www.sacosun.co.jp/index.htm
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サイズは16×7JJ±0。
2代目ESCはフロントキャリパーの大型化に伴い、サイズ的には合うものの、ホイル裏側の形状により装着できないホイールが多い中、このホイールについては、近隣の四駆ショップとメーカーに「装着可」というデーターがあったため購入に踏み切りました。 |
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weds ラシードT6 |
装着車両： LA-TX92W
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by Cyber-K
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関連情報URL:
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サイズは16×7JJ±0。
タイヤを大きくしている（235/70R16）ためにハンドルを完全に切った状態で起こるフレームへの干渉を防ぐために、純正より5mm外側にワイドになるアルミを某オークションで新品購入しました。
純正のアルミで当たっていたタイヤも停止状態では
目測で2cm程(多分…)余裕ができました。
これで走行時に完全に干渉が防げるのかまだ分かりませんが、
とりあえず"マシ"にはなるでしょう。
これでダメならまた次の策を考えます。 |
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