足回り
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タイヤサイズアップに伴い５mm厚のホイールスペーサーを装着しました。
スペーサーは汎用なのでガタが有り、ガタを失くす目的とスペーサー＆ホイールのセンターを出す為に製作して頂きました。
２度追加工したのち最終的に片側２分割となりましたが大きな問題も無く取り付けが出来ました。
取り付け後に高速道路を走行致しましたが特に支障は有りませんでした。
あとは、定期的に緩みが無いか確認するのみです。

ファイヤーパターンです。
１mm厚なので走行にはあまり支障は無さそうです。
大きさは２２０mm～３２０mmまであり、パターンはファイヤーとスリットの２種類です。

フロントはストラットなのでコイルスペーサーで上がった車高のキャンバー補正の為に装着しました。ノーマルと変わらぬ接地感です。
タイヤの外減りがひどいようならクロカン性能は悪化しますがネガキャンにしようと思います。

リフトアップ、もしくはローダウンした時にキャンバー角を+3°～-3°まで調整できる代物。