足回り
«ショックアブソーバー»

もともとは、TD-01用(1600ノマド）用のものだったものを、ヤフオクで格安で購入。
オーバーホールの後に、「びたぁら」（V6－2000ノマド）に装着。

今回、「FIS」にも装着してしまいました。

減衰力のセッティングがちがうので、人柱的な装着でしたが、今のところ、特に違和感もなく、いい感じにシャキッとした足回りになっています。


※あくまでも、自己責任での装着です。
すべての初代用ショックがグランドに装着出来ることを保障するものではありません。

ＴＤ０１Ｗに続き、懲りずにまたＲＯＡＤＷＩＮの装着です。
他のメーカーに浮気しても良かったのですが、
フィーリングは以前の感じが好きだったので敢えて冒険はしませんでした。

もともと純正ショックでも硬めのフィーリングだったのですが、
調整ダイヤルを中間にして乗ってみたらさらに固くなりましたね。
普段は純正の感じがちょうど良かったのでセッティングを「最弱」にしてみたら
純正と同等の固さになった感じになりました。

社外品で唯一グランドエスクード用
フロント、リア共

ノーマルショックではリアの収まりが悪かったので購入しました。
決して硬い部類のショックではなく穏やかに収まりがいいので乗り心地はいいです。
ただ、リアショックの長さがノーマルより２センチほど短く、
現在コイルスペーサーで25mm車高が上がっているので
伸び側が不足しており段差で伸びきる感じがあります。
クロカンでの犬ションでもやはり伸びがイマイチなのでショック延長ブラケットを探しています。
逆にフロントはなぜか３センチほどロッドが長いのでちょうどいいです。

ピットハウス・イノウエ特注のBILSTEINのショックアブソーバー。