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リンクしている画像はクリックすると別ウインドウで拡大表示されます。
ここに掲載されているパーツの一部はそれぞれの車両の適合外の場合もあります。
又、取り付けの可否、もしくは適合の有無に関わらず、取り付けは自己責任でお願いします。

ブレーキ
«ブレーキパッド»


002.jpg

KRANZ VERT SS

 装着車両: LA-TX92W
 by コムロ
 関連情報URL:

グランドの社外パーツは本当に少ないのですが、
徳島のショップ「DIRTWAY」で2代目用にパーツをいくつか作ってくれていまして、そこの特注のブレーキパッド&シューです。

図らずとも、前車「びたぁら」に装着していたものとメーカーが一種です。


このメーカーのパッドは、フィーリングが良いのと、ダストが少なくて、非常に気に入っています。

H18.11.11追記
装着して8ヶ月たちましたが、ブレーキダストがすごく多いことと、持ちが悪く、15,000キロほどしかも持たなかった為、交換になりました。

効きは本当によかったのですが、コスト的に割に合いませんでした。



tony0014.jpg

projectμ BooM OFFLOAD フロントブレーキパッド(F887)

 装着車両: LA-TL52W
 by とにぃ
 関連情報URL: http://www.project-mu.co.jp/ja/index.html
フロントのブレーキローターの交換と共に交換しました。ローターとの相乗効果なのか以前よりかなりブレーキの効きが良くなりました。





brakepadcyber01.jpg

DIXCEL 特注ブレーキパッド「Xタイプ」

 装着車両: LA-TX92W
 by Cyber-K
 関連情報URL: http://www.dixcel.co.jp/

DIXCELのパッド「Xタイプ」をグランド用に作ってもらった。

「Xタイプ」はSUVなどの重量車専用モデルがあり、材質はグラファイト・メタリックで適正温度が0℃~700℃と通常走行では考えられないような高温域までカバーする。
グラファイトは熱や電気をよく伝え、高温の使用でも耐久性があり、パット以外でもさまざまな用途に使われている素材。

しかし、諸々の都合で装着2ヶ月で取り外すことに…(涙)



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KRANTZ Vert SS 強化ブレーキパッド

 装着車両: LA-TX92W
 by Mr.ZUICO
 関連情報URL: http://www.kranz-automotive.co.jp/

グランドエスクード専用強化ブレーキパッド
(クランツ・ヴァート スーパースポーツ)

ブレーキパッド交換後、普通に乗っていると時はノーマルとかわらない
印象ですが、止まろうと思って踏み込むと車内の荷物が凄いことになります。
後は、フロントのホイルに粉のようについているダストがほぼ出なくなりました
(何故?)
あとは、減りがどうかって所でしょうか。

販売ショップ:ダートウェイ



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