パーツ装着履歴
«タイヤ・ホイール»

まだもう少し走れると思ったが、数日後グランドミーティングのため、群馬行きを控えていたので、安全をとってタイヤを新調する事に。

銘柄、サイズともに全く同じものをチョイス。

サイズは225/70R16。

ちなみに前回交換時期は2005年10月。その時の距離は約84000ｋｍ。

それから約3年、46000ｋｍ走ったことになる。

溝はまだ少しあったが、雨の日に後輪がスリップし始めていたのも交換のきっかけ。

初のスタッドレス装着。

この年のクリスマスに関東へ行く為に買ったようなもの。
もちろん、高知にいる限りほとんど必要はない。
が、しかし、装着した次の日に「試走してこい！」と言わんばかりの積雪。
関東に行く前にスタッドレスの性能を試すことができた。

純正のアルミをスタッドレス専用とし、サイズも235/60R16と純正と同じにした。

サイズは225/70R16。
以前のBSデューラーAT694の235/70Ｒ16に比べてワンサイズ落とした。
いかにも四駆らしいパターンとホワイトレターが気に入り、今回は性能など重視せず購入。

ただ一つ、装着して分かったこと、
「ロードノイズがうるさい」
という悪評（失礼）は事実だった。

タイヤを大きくしているためにハンドルを完全に切った状態で起こるフレームへの干渉を防ぐために、純正より5mm外側にワイドになるアルミを某オークションで新品購入。
純正のアルミで当たっていたタイヤも停止状態では目測で2cm程(多分…)余裕ができた。
これで走行時に完全に干渉が防げるのかまだ分からないが、とりあえず"マシ"にはなるだろう。

AQドーナツⅡ技術を新たに採用したA/Tタイヤ。
雨天時の走行性能がかなり良くなっているとのこと。
騒音についてはATタイヤとは思えないほど静かである。
ノーマルのHTからATに乗り換えたが騒音の違いはあまり感じない。
サイズも235/60R16から235/70R16に変更した。